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Exhaust Manifold  DATSUN1200ute



ステンレス エキゾーストマニホールド エキマニ

74,800円(税別)  82,280円(税込) 


ロングボディー用      製品番号 ⇒ EM01 在庫有り

標準ボディー(ショート) 製品番号 ⇒ EM02 在庫有り


在庫一覧 StockList   

営業日であれば、午前中の決済確認にて翌日発送可能です。





【送料】本州、四国、九州 1,500円(税別)

北海道2,000円、 沖縄5,800円、離島7,480円

【代金引換手数料】  600円(税別)

在庫一覧 排気系パーツ StockList

商品に欠陥がある場合以外は、返品に応じる事は

できませんので、よろしくお願いいたします。





【適合車種】 サニートラック B110サニー

後期、角眼、触媒付き車ロンボディーとショートボディー用となります。

後期ロング の型式 「R−GB122」

後期標準(ショート)の型式「R−B122」となります。

「R−」以外や、「−」から前が無い分は、前期となります。


前期の車はスプリングジョイントより後ろを溶接加工する必要があります。

B110サニーもスプリングジョイントより後ろを溶接加工する必要があります。

A12〜A15可能。  エアコン付車、無車、双方装着可能です。

ノーマルキャブ、ツインキャブには装着できまぜん。

ソレックス、ウエーバー、OER、MSR、FCRなどスポーツキャブを

付けている車に限ります。




【製品概要】

パイプ径 37φー41φー50.8φ 本体重量4.9`グラム

スプリングジョイントにし、対クラック性を高めております。

センサー取り付け穴付き、穴は塞がっておりますので、センサーを付ける

方はドリルで穴を開けて下さい。

ガスケットに関しては種類が大変多くなりますので、現在使用している

エンジンやポート形状に適している分を、ご自分でご用意下さい。



梱包重量6`  The packing weight 6s

梱包サイズ
 幅70p 高22p 奥行き41p 

The size Packing  The width70p  height22p depth41p

英語専用メール Foreign Order Mail


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取付け方法


基本的にA12〜A15クーラー付きで設計しておりますので、ボディーやエンジン

とクリアランスが最小限となってります。取付けの際は必ず仮合わせを行って

下さい。 ・エンジンマウントのヘタリ ・強化マウントへの変更 ・ミッションマウント

のヘタリ ・ボディー寸法のバラツキ クーラーガスの変更などで、干渉する事が

あります。
7割り方のお客様は加工無しで取付けできます。

基本的にスポーツキャブを装着前提となるため、インマニの形状が多数あり、

削り加工が必要な場合があります。




 まずはインマニとの干渉を確認して

 下さい。


 隣接部分の干渉がインマニの種類に

 よってあります。

 ノーマルキャブや、ツインキャブには

 取付けできません。


エキマニとインマニのフランジの厚みを確認して下さい。 双方をワッシャで

抱き合わせて取付けをいたしますので、厚みが違う場合はどちらかを削って

厚みを調整してください。



干渉箇所がありましたら、右画像の様に

グラインダーなどで削って下さい。

削りすぎて、吸気漏れや排気漏れに

ご注意下さい。こちらはMSRのマニ


次に仮合わせを行って下さい。

隣接部分の干渉を確認して下さい

エンジンマウントなど、年式によって

干渉する事があります。

こちらの画像はフロン134に変更

している車です。


干渉部分があれば、叩いて凹ますなど、

配線、配管の変更を行って下さい。

右画像の様にクーラーガスをフロン12

から134へ変更している方は、補充が

困難になる場合があります。

特にA12の方。




A15のエンジンの場合はエンジンの

位置が上がりますので、ベルハウジン

とのクリアランスがギリギリとなります。

確認要です。


A12の場合は、シリンダーヘッド位置

が下がりますのでエンジンマウントの

アームとのクリアランスがギリギリに

なる事が多いです。

アーム側をグラインダーなどで削る

場合があります。





A15の場合ミッションマウントの

ボルトのクルアランスも少なくなります。



純正のワッシャを使用する場合は、

エキマニと同時に取付けを行わないと

後からワッシャの挿入は非常に困難に

なります。 ワッシャを変更した方が

スムーズに作業が進む場合もあります












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